费东斌呼吁各方遵循《联合国气候变化公约》的原则和精神，聚焦《巴黎协定》确定的全球温升控制目标■◆■◆，基于公平、共同但有区别的责任和各自能力原则★★■，作出减排承诺并采取实质行动；建议各方加大交通运输新能源开发和供应能力◆■★★◆★，加快推动交通与能源融合发展，实现交通网与能源网协同衔接、共建共享★■■◆◆◆，推动全球形成绿色低碳交通运输方式。

　　9月26日，记者从在2024全球可持续交通高峰论坛上获悉，截至2023年底，在铁路领域，9个型号的新能源铁路机车已成功下线台新能源机车替代，推动老旧型铁路内燃机车更新，减少燃油消耗★◆。

　　中国国家铁路局局长费东斌说，交通运输行业是能源消耗和温室气体排放的主要领域之一★◆★，也是推动能源结构转型、化石能源替代的重要力量。当前◆◆★■，中国交通运输行业正在落实“双碳◆◆”目标，积极推动交通与能源融合发展，加强规划政策协同，完善标准规范体系★◆■■，创新关键技术装备★◆■■◆，加快交通基础设施沿线新能源开发利用■◆◆★★，推动交通运输工具新能源替代，完善交通运输新能源供应体系，有序推进交通运输行业绿色低碳转型发展。

　　费东斌表示，中国愿同各国一道◆★★，在国际民航组织、国际海事组织、铁路合作组织★■◆■◆■、国际铁路运输政府间组织等框架下，深化交通运输与新能源领域合作，构建公平合理◆★★★■、合作共赢的全球可持续交通治理体系，助力全球经济增长，增进各国人民福祉★★。